While we don't verify specific claims because reviewers' opinions are their own, we may label reviews as "Verified" when we can confirm a business interaction took place. Read more
To protect platform integrity, every review on our platform—verified or not—is screened by our 24/7 automated software. This technology is designed to identify and remove content that breaches our guidelines, including reviews that are not based on a genuine experience. We recognise we may not catch everything, and you can flag anything you think we may have missed. Read more
Copenhagen AirTaxi er Danmarks ældste luftfartsselskab og pilotskole med over 63 års erfaring. Vi tilbyder en bred vifte af tjenester, herunder pilotuddannelse for fly og helikoptere, fly management og vedligeholdelse, rutetaxa til Anholt og Læsø, samt VIP-charter og taxaflyvning. Vores mission er at levere sikker, effektiv og personlig lufttransport samt uddanne fremtidens piloter med højeste standard af træning.
Lufthavnsvej 34-38, 4000, Roskilde, Denmark
Var "pilot for en dag" hos Copenhagen Air Taxi.
En fantastisk oplevelse selv at være pilot i et propelfly på en tur fra Roskilde lufthavn.
Kan anbefales for alle uanset alder !
Reply from Copenhagen AirTaxi A/S
Tusind tak for din fine anmeldelse!
Vi er glade for at høre, at du havde en fantastisk oplevelse og tak fordi du tog dig tid til at dele din oplevelse med os!
Har taget PPL teori kursus og var meget tilfreds. Holdet var lille, hvilket gjorde undervisningen effektiv. Lærerne var kompetente og engagerede. Bestod hos trafikstyrelsen i første forsøg. Hilsen Søren
Reply from Copenhagen AirTaxi A/S
Tak, og tillykke med de flotte resultater
Dejlig oplevelse 😀
Jeg blev mødt af en venlig og kompetent pilot, Mads. Jeg havde en oplevelse ud over alle forventninger i luften, Anholt - Roskilde 💪
En drøm der gik i opfyldelse!
Stort tak til CAT og deres ekstremt dygtige instruktør.
Jeg vender tilbage :)
Anbefaler ikke stedet. Uddannelsesstedet giver dig en kontrakt, hvor du hæfter for, at betale et helt teoriforløb på 120.000 kr. Den skal betales uanset hvornår du stopper før dette forløb afsluttes. Hvorimod et beløb til et lignende forløb er delt op i 4 i fx. Billund Air Center. Hvor man kun betaler for den del af teoriforløbet man er nået til. Så hvis du finder ud af at uddannelsen ikke er noget for dig, så hæfter du for et stort beløb som du mister økonomisk.
Hos Copenhagen Air Taxi bliver du ikke mødt med respekt. Man føler ikke, at blive værdsat som elev. Du bliver i din fritid efter skole overvåget om du bliver på skolen. Servicen er ringe, selvom du betaler dem for, at tage uddannelsen hos dem. Dermed sagt, at du ikke får den hjælp du forventer. Uddannelsen er ikke stedet, hvis du har en anden måde, at lære tingene på. Da deres måde, at lære på er den eneste måde, at lære på. Du bliver ikke spurgt om du kan tingene og sørger ikke for, at du kan det. Det står for egen regning. Det skal siges, at jeg er mødt op til stort set alle undervisningstimer. Undervisningsmateriale er egenbetaling. Ekstraundervisning er noget man selv skal spørge om og betale for.
Tidligere elev på den Integrede ATPL (A) uddannelse.
Reply from Copenhagen AirTaxi A/S
Hej Michael,
Vi gør alt hvad vi kan for at hjælpe vores elever bedst muligt igennem uddannelsen både fagligt og socialt, så derfor er vi naturligvis kede af den oplevelse du har haft. Skulle der opstår udfordringer undervejs, hjælper vi, som også i dit tilfælde. Vi yder støtte bl.a. gennem samtaler og ekstra undervisning, hvis det bliver nødvendigt.
Med en fraværsprocent på langt over 50%, bliver det hurtigt vanskeligt at følge med i en pilotuddannelse. Det er et fuldtidsstudie, hvor det er vigtigt at man giver en masse af sig selv for at dygtiggøre sig, og det er nødvendigt at læse op.
Betaling af teorien foregår i rater fordelt over 12 måneder mens man går på uddannelsen. En stor del af teoriforløbet er baseret på materialer og undervisning som skolen betaler forud ved holdstart, som du også vil finde at det gøres på mange, hvis ikke alle andre pilotskoler.
Mvh
Copenhagen AirTaxi
Super god service, vi fløj Billund retur til et møde, alt klappede og vi sparede en masse transporttid. Kan kun anbefalde deres service.
Trods en enkelt aflysning , kom vi afsted ... Vi blev mødt af venligt personale og meget venlig og dygtig pilot . Vi havde en oplevelse ud over alle forventninger i luften ... En dyr, men uforglemmelig oplevelse :)
Dybt skuffende at have lovet sin 6-årige søn en helikoptertur, der så ender med at blive aflyst 2 søndage i træk på selve dagen. Ingen løfter om kompensation eller lign. Egentligt ret bekymrende at de flyver ture når deres helikopter har ugentlige nedbrud.
Skodfirma
Reply from Copenhagen AirTaxi A/S
Kære Martin
Vi beklager meget du mener at have fået en dårlig oplevelse hos Copenhagen AirTaxi A/S og at vi først giver respons på din anmeldelse nu. Det skyldes blot at vi ikke var bekendt med før nu, at nogen havde tilmeldt vores firma til Trustpilot.dk.
Vi kan ikke finde dit navn eller dele af dette registreret i vores passagerlister. Vi vil rigtig gerne hjælpe dig så vi sammen kan vende det til en positiv oplevelse, så hvis du oplyser mig om i hvilket navn helikopterturen var registreret i samt evt. gavekortnummer hvis bestillingen var foretaget med et gavekort, skal jeg personligt sørge for at vi får løst situationen til din tilfredshed.
Med venlig hilsen
Jimmy Arly Larsen
Copenhagen AirTaxi A/S
Anyone can write a Trustpilot review. People who write reviews have ownership to edit or delete them at any time, and they’ll be displayed as long as an account is active.
Companies can ask for reviews via automatic invitations. Labeled Verified, they’re about genuine experiences.
Learn more about other kinds of reviews.
We use dedicated people and clever technology to safeguard our platform. Find out how we combat fake reviews.
Learn about Trustpilot’s review process.
Here are 8 tips for writing great reviews.
Verification can help ensure real people are writing the reviews you read on Trustpilot.
Offering incentives for reviews or asking for them selectively can bias the TrustScore, which goes against our guidelines.
